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除了上市公司因新能源投资失败而陷入困顿外，部分转型新能源的地方国资车企同样日子不好过。2018年5月，北京交易所网站上挂出了“云南航天神州汽车有限公司67%股权转让项目”，作为神州汽车大股东，云南航天集团决定抛售其持有的控股权。2018年6月，北京产权交易所又挂出了“贵州贵航云马汽车工业有限责任公司100%股权转让”的信息，该公司是贵州云马飞机制造厂2010年投资的国有独资汽车制造公司。
在《纽约 时报》8月17日本周五报道公布的采访中，特斯拉董事长兼CEO马斯克还原了十天前发推文宣布考虑将特斯拉私有化的情景，声泪俱下地回顾了过去所面临的巨大压力，以及他的工作对他个人身体状况的影响。他认为，过去这一年是他职业生涯中面临的“最艰难、最痛苦的一年”，很大程度上是因为特斯拉空头。
也就是说，科创板股票已经进入了MSCI全球可投资市场指数的待选股池子中，但并不是必须被选中纳入。目前可以知道的是，科创板股票若要被纳入MSCI的某些重要指数，首先要成为沪深港通标的。但目前为止，尚未有科创板股票符合这一要求。“外国投资者还是买不进。”谢征傧表示。不过，他提到，MSCI中国A股在岸指数（MSCI China A Onshore Indexes）等一些不需要通过沪深港通交易的指数系列在目前的情况下是可以纳入科创板股票的。
当晚，在休斯敦市近郊的阿塔斯柯西塔（Atascocita），也发生了惊人的雷电景象，紫色闪电在夜空交织成一片电网，令人叹为观止。报道称，美国中南部地区在过去36小时内，发生超过20万次雷击，就连平时不常打雷的赌城拉斯韦加斯，当晚夜空也上演了一场雷电秀。
网友对该版本合同进行了总结：“1.版权全归阅文；2.打官司要作家掏钱；3.阅文有权运营作家所有社交账号；4.阅文可以随时把作品免费开放给公众看。”这也是“5·5断更节”海报上，阅文作者在“拒绝霸王条款”中强调的内容。该活动现身后，吸引众多网文作者和其他领域人士的支持。微博话题“5·5断更节”的阅读量迅速突破2000万次。
另外值得注意的，整个 9 月份北向资金净流入金额为175.79 亿元，也意味着 10 月份首个交易日净流出规模占 9 月份净流入资金的一半以上，10 月 9 日沪深股通合计再度净流出 30.3 亿元，两日净流出规模合计占比超 70%。最后量能角度，沪市成交 1103 亿元，再度进入地量范畴，说明周一大跌对场内投资者信心打击很大，由此可见，场内情绪仍维持谨慎的态度。（华鑫证券）
