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责任编辑：张申中航飞机控股子公司拟增资67.22亿元中国证券报□本报记者何昱璞中航飞机11月18日晚公告，为多渠道落实涡桨支线飞机业务发展的资金需求，公司控股子公司中航西飞民用飞机有限责任公司（简称“西飞民机”）拟启动增资扩股程序，增资金额共计人民币67.22亿元。增资完成后，公司持有西飞民机的股权比例由36.84%下降至18.89%，不再将西飞民机纳入公司合并报表范围。
不过，在高端市场外资盘踞、大众品牌纷纷入局的形势下，探路者能否找到适合自身的发展模式并奋力突围，目前仍是未知数。业绩承压，面临暂停上市风险9月23日晚间，探路者再次发布关于股票可能被暂停上市的风险提示公告。该公司在公告中称，因对前期未达预期的投资项目连续计提了较大金额的商誉、投资和资产减值，探路者2017年度、2018年度连续两年亏损，若2019年度继续亏损，深交所可能暂停公司股票上市。
从净利润增速与估值关系来看，净利润增速对ITC公司市盈率有较大影响，超预期的净利润增速往往会对ITC公司市盈率产生较大扰动，例如2009年前后和2016年前后。整体来看结合ITC公司净利润增速来看，其市盈率估值中枢在30倍左右。从外资持股比例与估值关系来看，市盈率突破40倍可能是制约外资持仓的重要心理防线。如图表16所示，在市盈率低于40倍时，2010-2013年外资持续加仓，持股比例从13.5%上升到20%，2015年市盈率低于30倍但是由于不断下降的净利润增速导致外资减仓幅度较大之外，估值和外资持股并未表现出较大关联。但是在估值突破40倍之后，从数据上我们可以看出2017年中外资持股比例从20%下降至2018年末17%。
对于想要更换厂家原装屏幕的消费者，则需要选择另一款众安保险“手机碎屏险（苹果官修版）”，且仅针对限定型号的苹果手机用户。提前明确服务范围为避免相关纠纷，保险人士建议消费者，购买手机碎屏险产品前，应提前明确服务范围。特别是保险期限、理赔范围、免责条款等重要条款，如是否承保所购机型，是否有“原厂授权维修”、“原屏质量保障”，以及保单的“有效期与生效期”等。对于描述不清的条款，最好先与销售平台确认清楚后，再决定是否购买。
考虑到在中国不断扩大对外开放，外资逐渐成为影响A股估值体系的重要因素背景下，当前A股正处于估值底部区域，我们预期在下一轮牛市演绎过程中，外资将会是重要的影响变量，因此考察外资行为随着估值的变化具有重要的市场参考价值。他山之石，可以攻玉，只有看清楚历史基本案例，才能启示外资参与下中国A股未来长牛大势。
新京报记者 沙璐 摄影王飞责任编辑：余鹏飞西西定投实盘是为了让更多的能够坚持基金定投，也为了给我平时讲的理论落地。理论需要实际行动做支撑，这是这个实盘所承载的重量。光说不练假把式，特别是在市场黑暗的今天，大家的账户都是亏损的，更需要一个作为指明灯指引大家到达彼岸。也希望不辱使命。没有实盘支撑的理论都是耍流氓
